大眾集團旗下也許未來(lái)將會(huì )有一個(gè)全新的品牌，但并不是汽車(chē)品牌。

德國《法蘭克福匯報》10月22日報道，大眾集團認識到軟件對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性，正在開(kāi)發(fā)大眾自主的操作系統，進(jìn)一步拓展大眾集團軟件部門(mén)。隨著(zhù)集團軟件開(kāi)發(fā)，大眾計劃將建立獨立的大眾軟件品牌。

大眾在年初任命了大眾軟件董事Christian Senger。知情人士表示，大眾計劃拓展大眾軟件事業(yè)，最終將創(chuàng )辦大眾軟件品牌。Christian Senger在接受《法蘭克福匯報》采訪(fǎng)時(shí)承認大眾軟件部門(mén)“正向著(zhù)獨立發(fā)展”。大眾軟件部門(mén)目前有500名員工，到2025年員工將超過(guò)5000人。

據悉，大眾軟件部門(mén)的核心任務(wù)和產(chǎn)品是目前正在研發(fā)的汽車(chē)操作系統。這款命名為vw.os的汽車(chē)操作系統類(lèi)似于手機的安卓系統，將應用在大眾旗下所有的電動(dòng)車(chē)上。該系統將在大眾ID.3上首次亮相。

大眾計劃借此降低成本，避免各個(gè)品牌研發(fā)自己的軟件系統。大眾計劃，基本版的操作系統將保證各個(gè)品牌都能使用，但是，奧迪和保時(shí)捷等品牌的操作系統上將有自己的特別功能，從而區別品牌。

大眾開(kāi)發(fā)自主的操作系統也希望降低大眾對供應商的依賴(lài)。據悉，大眾到2025年將轉型成為“軟件驅動(dòng)的汽車(chē)集團“，屆時(shí)大眾自主研發(fā)的軟件將占10%，增長(cháng)60%。

同時(shí)，大眾還將繼續和微軟合作，從中獲益。Christian Senger表示微軟在在線(xiàn)服務(wù)領(lǐng)域上擁有巨大的優(yōu)勢，不過(guò)，他表示，只有懂汽車(chē)、造汽車(chē)的人才能更好地打造適合汽車(chē)的系統和軟件。