近年來(lái)，在國家政策的支持下，新能源車(chē)已成車(chē)市發(fā)展大勢。日前，新能源車(chē)再迎利好，包括鄭州在內的十余個(gè)城市啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌。緊接著(zhù)，車(chē)輛限行也首次降臨鄭州，擁有新能源號牌且由左至右第二位字母為“D”的部分純電動(dòng)汽車(chē)則不在限行范圍內，這些舉措再為新能源車(chē)發(fā)展添翼。

在新能源車(chē)銷(xiāo)量走高、補貼逐漸減少的背景下，有專(zhuān)家分析，新能源車(chē)正從買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠逐漸過(guò)渡到用車(chē)優(yōu)惠，將吸引更多終端客戶(hù)認可并選購新能源產(chǎn)品，驅動(dòng)新能源車(chē)企加速技術(shù)革新。

利好引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注

最近幾天，不受限行限制，自由行駛在我市街頭的純電動(dòng)汽車(chē)引起不少市民的側目，清新的綠色漸變新能源號牌，更是讓人眼前一亮。“純電動(dòng)汽車(chē)不僅環(huán)保，而且在日常使用中還有區別于燃油車(chē)的便利，已經(jīng)打算年前入手一輛新能源汽車(chē)了。”市民金先生說(shuō)。

12月2日，我市發(fā)布關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號限行的通知，其中，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌為漸變綠色、由左至右第二位字母為“D”的微型、輕型純電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)專(zhuān)用號牌為黃綠雙拼色、最后一位字母為“D”的中型、重型純電動(dòng)汽車(chē)不受限行限制。在環(huán)保意識日益增強的當下，多數市民對更環(huán)保的新能源車(chē)表現出購買(mǎi)欲。

“隨著(zhù)新能源專(zhuān)用號牌啟用和限行的到來(lái)，用戶(hù)對新能源車(chē)的接受度也將提升。畢竟，日常的便利是消費者更為關(guān)注的。” 海馬新能源汽車(chē)有限公司電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部長(cháng)鄭廣煒告訴記者，盡管補貼政策近年來(lái)有所減少，但銷(xiāo)量卻是節節攀高。今年以來(lái)，海馬已銷(xiāo)售近1萬(wàn)臺新能源車(chē)，與 2016年1500臺左右的銷(xiāo)量相比，實(shí)現了高速增長(cháng)。

據了解，在國家新能源補貼政策的影響下，新能源車(chē)發(fā)展可謂順風(fēng)順水。從2009年初發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，第一次提出對公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)補貼，到如今實(shí)施的《關(guān)于調整新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源車(chē)借助政策“東風(fēng)”快速崛起，銷(xiāo)量也一路飄紅。有數據顯示，2017年1~10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.7萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.7%和45.4%。

如今，雖有專(zhuān)家預測明年新能源補貼政策會(huì )繼續退坡，但在新能源號牌和限行帶來(lái)的用車(chē)利好之下，行業(yè)人士認為，新能源車(chē)市場(chǎng)春風(fēng)正暖，銷(xiāo)量攀升已無(wú)懸念。

專(zhuān)屬號牌提升體驗值

“新能源專(zhuān)屬號牌、限行的啟用，將使行業(yè)發(fā)展格局逐漸明朗。” 有行業(yè)人士認為，此前新能源車(chē)補貼政策是推動(dòng)新能源快速發(fā)展的“推動(dòng)力”，是促進(jìn)生產(chǎn)端加速推廣新能源產(chǎn)品、吸引消費者購買(mǎi)的手段。但隨著(zhù)市場(chǎng)發(fā)展，僅依靠買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠，并不是市場(chǎng)可持續發(fā)展的好辦法。而新能源專(zhuān)屬號牌、限行的出現，使新能源用車(chē)優(yōu)惠逐漸放大，在提升用戶(hù)體驗方面，可謂是立竿見(jiàn)影。

新能源專(zhuān)屬號牌讓用戶(hù)在使用方面有區別于燃油車(chē)。江淮乘用車(chē)新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理余叢祖分析，如今，新能源車(chē)市場(chǎng)正從政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)變更，未來(lái)新能源車(chē)使用層面的政策也會(huì )更穩定、更便利。

康迪電動(dòng)汽車(chē)有限公司董事長(cháng)助理胡彬也直言：“新能源車(chē)專(zhuān)用號牌和燃油汽車(chē)的限行對市場(chǎng)發(fā)展是一個(gè)更大的利好。” 他表示，從政策走向可以看出，國家對新能源車(chē)的支持和鼓勵不再單一依靠生產(chǎn)端，而是通過(guò)使用端，從用戶(hù)使用體驗著(zhù)手，今后，對于新能源車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能還將享受到免費停車(chē)等專(zhuān)屬用車(chē)體驗。而對生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，為了補貼而去生產(chǎn)新能源車(chē)也將成為過(guò)去式，生產(chǎn)更符合用戶(hù)需求的車(chē)才是正道。這樣一來(lái)，用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中可獲得更好的實(shí)惠和方便的體驗，也會(huì )力促行業(yè)規范健康地跨步向前。

銷(xiāo)售熱潮或將到來(lái)

目前，新能源領(lǐng)域已成為各大汽車(chē)品牌布局重點(diǎn)，海馬、吉利、江淮等廠(chǎng)家緊抓政策機遇，加強續航能力，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。有行業(yè)人士預測，車(chē)企發(fā)力以及市場(chǎng)利好將使新能源車(chē)迎來(lái)一波銷(xiāo)售熱潮。

鄭廣煒表示，今年，海馬在電動(dòng)汽車(chē)續航方面又有新突破，元旦前，海馬@3續航將提升至300公里， 明年爭取達到400公里，除此之外，純電動(dòng)SUV海馬 S5將于明年年底上市，續航為400公里。其中，多款在售車(chē)型支持快充、慢充充電模式，快充30分鐘電量就能達到80%。

事實(shí)上，目前國內高速公路主干線(xiàn)上的很多服務(wù)區，都已裝備了快充設施，使用電動(dòng)車(chē)高速出行不成問(wèn)題，不少消費者已經(jīng)接受新能源車(chē)。因此，對各大車(chē)企來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)市場(chǎng)不再只是推廣，而是技術(shù)和用戶(hù)體驗的實(shí)力較量。余叢祖告訴記者，明年，江淮新能源車(chē)續航能力繼續加強，同時(shí)，會(huì )有兩款新車(chē)在明年上市，勢必會(huì )激起更多消費者的購買(mǎi)欲。

現在，消費者正從被動(dòng)式選擇到主動(dòng)選擇新能源車(chē)。“新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新是獲得消費者認可的關(guān)鍵。”胡彬表示，“除了當下熱銷(xiāo)的吉利全球鷹K12、K17，明年還會(huì )推出一款小型SUV，在售車(chē)型也將進(jìn)行智能系統升級，屆時(shí)，煥然一新的產(chǎn)品將吸引更多客戶(hù)，銷(xiāo)量持續走高是可以預見(jiàn)的。”

在鄭州車(chē)市，也有不少經(jīng)銷(xiāo)商看好新能源車(chē)市場(chǎng)走勢。“前幾年，新能源車(chē)在鄭州市場(chǎng)是不溫不火，但現在卻是一片紅火，很多客戶(hù)開(kāi)始認可新能源車(chē)，向我們咨詢(xún)新能源車(chē)的客戶(hù)非常多，市場(chǎng)需求很大。”江淮鄭州世紀陽(yáng)光店銷(xiāo)售經(jīng)理寧超透露，為搶占新能源車(chē)客戶(hù)，該店正在辦理新能源車(chē)銷(xiāo)售授權，預計明年年初就有新能源車(chē)到店。