“我們希望為消費者提供租車(chē)服務(wù)，但是從車(chē)源方考慮，我們希望與主機廠(chǎng)共同研發(fā)出一個(gè)體系，使車(chē)輛變得更適合運營(yíng)。”12月16日，滴滴出行高級副總裁兼小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀在第十屆全球新能源汽車(chē)大會(huì )（GNEV10）上發(fā)表演講時(shí)表示。

　　一直以來(lái)，滴滴都希望能夠擁有針對其打車(chē)服務(wù)而設計的專(zhuān)用車(chē)型。早在今年6月份，就有媒體曝出東風(fēng)日產(chǎn)正在與滴滴出行談判，雙方有意成立一家合資企業(yè)，對滴滴打車(chē)服務(wù)車(chē)隊進(jìn)行管理。此外，東風(fēng)日產(chǎn)也有可能為滴滴打車(chē)服務(wù)專(zhuān)門(mén)設計和生產(chǎn)車(chē)輛；2018年，大眾汽車(chē)和滴滴成立合資公司，整體計劃是大眾汽車(chē)和滴滴出行一起組建一支由10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)與具備自動(dòng)駕駛功能車(chē)輛的出行車(chē)隊，而且還會(huì )直接參與這支車(chē)隊的管理與運營(yíng)。滴滴出行高級副總裁兼小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀在演講中提到：“我們與一些主機廠(chǎng)合作，參與車(chē)輛定制。我們希望用科技賦能車(chē)輛，讓汽車(chē)更省心、更安全。”

　　“面向個(gè)人私家車(chē)的車(chē)輛和運營(yíng)車(chē)輛是不一樣的，比如運營(yíng)車(chē)輛在下車(chē)的時(shí)候，開(kāi)門(mén)這件事是引起安全事故很大的一個(gè)點(diǎn)，所以我們跟主機廠(chǎng)合作，看看能不能安裝電動(dòng)車(chē)側滑門(mén)。目前有些車(chē)后排是沒(méi)有全部安裝安全氣囊的，我們希望推動(dòng)運營(yíng)車(chē)輛后排全部安裝安全氣囊。”陳汀表示，除了整車(chē)方面的攜手外，滴滴也在跟上下游產(chǎn)業(yè)洽談相關(guān)合作，構建租車(chē)、車(chē)源、養車(chē)、能源小閉環(huán)。

　　對于未來(lái)，陳汀表示：“我們希望跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更多合作伙伴建立廣泛合作，堅守用戶(hù)價(jià)值，為用戶(hù)提供安全、便宜、靈活、省心的服務(wù)。”（文/汽車(chē)之家 盧宇）