提到2018年，“銜接”將是一個(gè)重要詞匯。無(wú)論是“我國制作2025”，“工業(yè)4.0”，新能源轎車(chē)，5G或是“物聯(lián)網(wǎng)”等，所期望完成的都是設備和設備的銜接，設備和人的銜接，以及人和數據的銜接，而一切都需要靠銜接器和線(xiàn)束來(lái)發(fā)揮巨大的效果。在電子、家電、轎車(chē)、航天航空及精細儀器儀表職業(yè)等都缺少不了銜接器和線(xiàn)束、其安裝方便，商場(chǎng)需求量也十分巨大，特別是現在新能源轎車(chē)的飛速發(fā)展和智能家用電器和電子設備廣泛使用，仍是在不久的5G的使用完成和工業(yè)自動(dòng)化的普及等給銜接器和線(xiàn)束職業(yè)迎來(lái)巨大的商場(chǎng)需求下也對技能帶來(lái)更大的應戰。

      當下，新能源轎車(chē)職業(yè)機會(huì )與應戰并存。據工信部發(fā)布的陳述，到2020年，我國新能源轎車(chē)年產(chǎn)量將到達200萬(wàn)輛左右。隨著(zhù)新能源轎車(chē)的數量激增，轎車(chē)電氣化中的電子電器能否對整個(gè)系統架構起到牢靠、關(guān)鍵的支撐效果，成為各大轎車(chē)廠(chǎng)商、零部件企業(yè)的重視要點(diǎn)。在此前剛剛上市的蔚來(lái)首款量產(chǎn)SUV ES8上，TE憑仗立異的解決方案和杰出的本鄉制作才能為其供給了技能支撐與安全保障。 ”TE我國轎車(chē)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明先生表明，“TE在新能源轎車(chē)范疇廣泛的產(chǎn)品組合，多年堆集的全球技能經(jīng)歷，以及強大的本鄉研制與制作才能，為兩邊的協(xié)作奠定了堅實(shí)的基礎。”TE 經(jīng)過(guò)供給高壓電氣系統架構中的銜接、傳感和維護解決方案，助力新能源車(chē)企打破整車(chē)層面的安全、續航路程、本錢(qián)等難題;并以自己的技能優(yōu)勢和立異才能充分發(fā)揮在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值，推進(jìn)新能源轎車(chē)職業(yè)駛向更安全、高效、可繼續的未來(lái)。TE也接連2年參與ICH深圳展也等待在2018年展會(huì )現場(chǎng)帶來(lái)更多的職業(yè)使用解決方案和新產(chǎn)品。
      別看銜接器盡管細巧，但銜接器職業(yè)的發(fā)展水平，往往與國家全體工業(yè)水平緊密相關(guān)。標志優(yōu)質(zhì)、高效和立異的“德國制作”，被全世界所認可與贊揚。與全體工業(yè)水平相同，德國銜接器職業(yè)發(fā)展水平也十分高，在德國電子電氣工業(yè)體系中扮演著(zhù)重要人物。而與此同時(shí)，被視為我國版“工業(yè)4.0”規劃的《我國制作 2025》，自提出以來(lái)，就備受社會(huì )重視。“我國智造”的概念也繼續升溫，制作強國的遠大目標相同令人等待。在ICH2017展會(huì )上除了有TE、長(cháng)江、歐姆龍、協(xié)順、興華航空、健和興等還有高勝、進(jìn)聯(lián)電子、國威通、華星靈通、宇聯(lián)、大富、晉陽(yáng)電子、伍佰、詮霖等近百家銜接器企業(yè)帶來(lái)最新的產(chǎn)品與技能露臉。